MRB HPC168 Αυτοματοποιημένο Σύστημα Καταμέτρησης Επιβατών για Λεωφορείο
Ο μετρητής επιβατών για το λεωφορείο χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ροής επιβατών και του αριθμού των επιβατών εντός και εκτός λεωφορείων εντός καθορισμένου χρόνου.
Υιοθετώντας αλγόριθμους βαθιάς μάθησης και σε συνδυασμό με την τεχνολογία επεξεργασίας όρασης υπολογιστή και την τεχνολογία ανάλυσης συμπεριφοράς αντικειμένων κινητού, το σύστημα καταμέτρησης επιβατών all-in-one έλυσε με επιτυχία το πρόβλημα ότι οι παραδοσιακές κάμερες καταμέτρησης κίνησης βίντεο δεν μπορούσαν να διακρίνουν μεταξύ ανθρώπων και αντικειμένων που μοιάζουν με ανθρώπους.
Το σύστημα καταμέτρησης επιβατών μπορεί να αναγνωρίσει με ακρίβεια το κεφάλι του ατόμου στην εικόνα και να παρακολουθεί προσεκτικά την κίνηση του κεφαλιού. Το σύστημα καταμέτρησης επιβατών όχι μόνο έχει υψηλή ακρίβεια, αλλά έχει και ισχυρή προσαρμοστικότητα προϊόντος. Το ποσοστό στατιστικής ακρίβειας δεν επηρεάζεται από την πυκνότητα κυκλοφορίας.
Το σύστημα καταμέτρησης επιβατών εγκαθίσταται γενικά ακριβώς πάνω από την πόρτα του λεωφορείου. Τα δεδομένα ανάλυσης του συστήματος καταμέτρησης επιβατών δεν απαιτούν τις πληροφορίες προσώπου των επιβατών, γεγονός που επιλύει τα τεχνικά εμπόδια των προϊόντων αναγνώρισης προσώπου. Ταυτόχρονα, το σύστημα καταμέτρησης επιβατών μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια τα δεδομένα ροής επιβατών μόνο λαμβάνοντας τις εικόνες των κεφαλιών των επιβατών και συνδυάζοντας την κίνηση των επιβατών. Αυτή η μέθοδος δεν επηρεάζεται από τον αριθμό των επιβατών και λύνει ουσιαστικά τους στατιστικούς περιορισμούς των υπέρυθρων μετρητών επιβατών.
Το σύστημα καταμέτρησης επιβατών μπορεί να ανταλλάξει τα δεδομένα μετρημένης ροής επιβατών με εξοπλισμό τρίτων (τερματικό οχήματος GPS, τερματικό POS, συσκευή εγγραφής βίντεο σκληρού δίσκου, κ.λπ.). Αυτό επιτρέπει στον εξοπλισμό τρίτων να προσθέσει τη λειτουργία στατιστικών στοιχείων ροής επιβατών με βάση την αρχική λειτουργία.
Στο τρέχον κύμα των έξυπνων μεταφορών και της έξυπνης κατασκευής πόλεων, υπάρχει ένα έξυπνο προϊόν που προσελκύει όλο και περισσότερο την προσοχή των κυβερνητικών υπηρεσιών και των φορέων εκμετάλλευσης λεωφορείων, που είναι ο "αυτόματος μετρητής επιβατών για λεωφορείο". Ο μετρητής επιβατών για το λεωφορείο είναι ένα έξυπνο σύστημα ανάλυσης ροής επιβατών. Μπορεί να κάνει τον προγραμματισμό λειτουργίας, τον προγραμματισμό δρομολογίων, την εξυπηρέτηση επιβατών και άλλα τμήματα πιο αποτελεσματικά και να διαδραματίσει μεγαλύτερο ρόλο.
Η συλλογή πληροφοριών για τη ροή επιβατών λεωφορείων έχει μεγάλη σημασία για τη διαχείριση της λειτουργίας και τον επιστημονικό προγραμματισμό των εταιρειών λεωφορείων. Μέσω των στατιστικών στοιχείων του αριθμού των επιβατών που επιβιβάζονται και κατεβαίνουν από το λεωφορείο, την ώρα επιβίβασης και αποβίβασης από το λεωφορείο και των αντίστοιχων σταθμών, μπορεί πραγματικά να καταγράφει τη ροή επιβατών των επιβατών που επιβιβάζονται και κατεβαίνουν σε κάθε ώρα και τμήμα. Επιπλέον, μπορεί να λάβει μια σειρά δεδομένων ευρετηρίου όπως ροή επιβατών, ρυθμός πλήρους φόρτωσης και μέση απόσταση με την πάροδο του χρόνου, έτσι ώστε να παρέχει πληροφορίες από πρώτο χέρι για την επιστημονική και ορθολογική διάταξη των οχημάτων αποστολής και τη βελτιστοποίηση των διαδρομών λεωφορείων. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να διασυνδεθεί με το ευφυές σύστημα λεωφορείων για τη μετάδοση πληροφοριών ροής επιβατών στο κέντρο αποστολής λεωφορείων σε πραγματικό χρόνο, έτσι ώστε οι διαχειριστές να μπορούν να κατανοήσουν την κατάσταση των επιβατών των λεωφορείων και να παρέχουν μια βάση για επιστημονική αποστολή. Επιπλέον, μπορεί επίσης να αντικατοπτρίζει πλήρως και ειλικρινά τον πραγματικό αριθμό επιβατών που μεταφέρει το λεωφορείο, να αποφεύγει την υπερφόρτωση, να διευκολύνει τον έλεγχο του ναύλου, να βελτιώσει το επίπεδο εισοδήματος του λεωφορείου και να μειώσει την απώλεια του ναύλου.
Χρησιμοποιώντας την τελευταία γενιά τσιπ Huawei, το σύστημα καταμέτρησης επιβατών μας έχει υψηλότερη ακρίβεια υπολογισμού, μεγαλύτερη ταχύτητα λειτουργίας και πολύ μικρό σφάλμα. Η τρισδιάστατη κάμερα, ο επεξεργαστής και άλλο υλικό είναι όλα ομοιόμορφα σχεδιασμένα στο ίδιο κέλυφος. Χρησιμοποιείται ευρέως σε λεωφορεία, μίνι λεωφορεία, βαν, πλοία ή άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στη βιομηχανία λιανικής. Το σύστημα καταμέτρησης επιβατών έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
1. Συνδέστε και παίξτε, η εγκατάσταση είναι πολύ εύκολη και βολική για τον εγκαταστάτη. Το γκισέ επιβατών για το λεωφορείο είναισύστημα όλα σε έναμε ένα μόνο εξάρτημα υλικού. Ωστόσο, άλλες εταιρείες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν έναν εξωτερικό επεξεργαστή, έναν αισθητήρα κάμερας, πολλά καλώδια σύνδεσης και άλλες μονάδες, πολύ δυσκίνητη εγκατάσταση.
2.Γρήγορη ταχύτητα υπολογισμού. Ειδικά για λεωφορεία με πολλαπλές πόρτες, επειδή κάθε γκισέ επιβατών έχει ενσωματωμένο επεξεργαστή, η ταχύτητα υπολογισμού μας είναι 2-3 φορές μεγαλύτερη από άλλες εταιρείες. Εξάλλου, χρησιμοποιώντας το πιο πρόσφατο τσιπ, η ταχύτητα υπολογισμού μας είναι πολύ καλύτερη από τους ομοτίμους. Επιπλέον, υπάρχουν γενικά εκατοντάδες ή και χιλιάδες οχήματα στο δημόσιο σύστημα μεταφορών οχημάτων, επομένως η ταχύτητα υπολογισμού του μετρητή επιβατών θα είναι το κλειδί για την κανονική λειτουργία ολόκληρου του συστήματος μεταφορών.
3. Χαμηλή τιμή. Για ένα λεωφορείο με μία πόρτα, μόνο ένας από τον all-in-one αισθητήρα μετρητή επιβατών είναι αρκετός, επομένως το κόστος μας είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό άλλων εταιρειών, επειδή άλλες εταιρείες χρησιμοποιούν έναν αισθητήρα μετρητή επιβατών συν έναν ακριβό εξωτερικό επεξεργαστή.
4. Το κέλυφος του πάγκου επιβατών μας είναι κατασκευασμένο απόABS υψηλής αντοχής, το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό. Αυτό επιτρέπει επίσης στον μετρητή επιβατών μας να χρησιμοποιείται κανονικά σε περιβάλλοντα με κραδασμούς και ανώμαλα κατά την οδήγηση του οχήματος.Υποστηρίζει εγκατάσταση περιστροφής γωνίας 180 μοιρών, η εγκατάσταση είναι πολύ ευέλικτη.
5. Ελαφρύ βάρος. Το πλαστικό κέλυφος ABS υιοθετείται με ενσωματωμένο επεξεργαστή, επομένως το συνολικό βάρος του πάγκου επιβατών μας είναι πολύ ελαφρύ, μόνο περίπου το ένα πέμπτο του βάρους άλλων πάγκων επιβατών στην αγορά. Ως εκ τούτου, θα εξοικονομήσει πολύ αεροπορικό φορτίο για τους πελάτες. Ωστόσο, τόσο οι αισθητήρες όσο και οι επεξεργαστές άλλων εταιρειών χρησιμοποιούν κελύφη βαρέων μετάλλων, γεγονός που κάνει όλο το σύνολο του εξοπλισμού βαρύτερο, έχει ως αποτέλεσμα πολύ ακριβά αεροπορικά φορτία και αυξάνει σημαντικά το κόστος αγοράς των πελατών.
6. Το κέλυφος του πάγκου επιβατών μας υιοθετεί ασχέδιο κυκλικού τόξου, που αποφεύγει τις συγκρούσεις κεφαλής που προκαλούνται από το γκισέ επιβατών κατά την οδήγηση και αποφεύγει τις περιττές διαφωνίες με τους επιβάτες. Ταυτόχρονα, όλες οι γραμμές σύνδεσης είναι κρυμμένες, κάτι που είναι όμορφο και ανθεκτικό. Οι πάγκοι επιβατών άλλων εταιρειών έχουν αιχμηρές μεταλλικές άκρες και γωνίες, οι οποίες αποτελούν πιθανή απειλή για τους επιβάτες.
7. Ο μετρητής επιβατών μας μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόματα το υπέρυθρο συμπληρωματικό φως τη νύχτα, με την ίδια ακρίβεια αναγνώρισης.Είναι δεν επηρεάζεται από ανθρώπινες σκιές ή σκιές, εξωτερικό φως, εποχές και καιρικές συνθήκες. Ως εκ τούτου, ο πάγκος επιβατών μας μπορεί να εγκατασταθεί σε εξωτερικό ή εξωτερικό χώρο των οχημάτων, παρέχοντας στους πελάτες περισσότερες επιλογές. Απαιτείται αδιάβροχο κάλυμμα εάν τοποθετηθεί σε εξωτερικό χώρο, γιατί το αδιάβροχο επίπεδο του πάγκου επιβατών μας είναι IP43.
8. Με ενσωματωμένο ειδικό μηχανισμό επιτάχυνσης υλικού βίντεο και επεξεργαστή πολυμέσων επικοινωνίας υψηλής απόδοσης, ο πάγκος επιβατών υιοθετεί το μοντέλο αλγόριθμου βάθους τρισδιάστατης διπλής κάμερας που αναπτύχθηκε μόνος του για να ανιχνεύει δυναμικά τη διατομή, το ύψος και την τροχιά κίνησης των επιβατών. έτσι ώστε να ληφθούν δεδομένα υψηλής ακρίβειας σε πραγματικό χρόνο για τη ροή επιβατών.
9. Ο πάγκος επιβατών μας παρέχειRS485, RJ45, διεπαφές εξόδου βίντεο, κλπ. Μπορούμε επίσης να παρέχουμε δωρεάν πρωτόκολλο ενσωμάτωσης, ώστε να μπορείτε να ενσωματώσετε το γκισέ επιβατών μας με το δικό σας σύστημα. Εάν συνδέσετε το μετρητή επιβατών μας σε μια οθόνη, μπορείτε να προβάλετε και να παρακολουθήσετε απευθείας στατιστικά στοιχεία και δυναμικές εικόνες βίντεο.
10. Η ακρίβεια του μετρητή επιβατών μας δεν επηρεάζεται από επιβάτες που περνούν δίπλα-δίπλα, διασχίζουν την κυκλοφορία, εμποδίζουν την κυκλοφορία. δεν επηρεάζεται από το χρώμα των ρούχων των επιβατών, το χρώμα των μαλλιών, το σχήμα του σώματος, τα καπέλα και τα κασκόλ. Δεν θα μετρήσει αντικείμενα όπως βαλίτσες κ.λπ. Είναι επίσης διαθέσιμο για τον περιορισμό του ύψους του εντοπισμένου στόχου μέσω του λογισμικού διαμόρφωσης, το φιλτράρισμα και την εξαγωγή των συγκεκριμένων δεδομένων του επιθυμητού ύψους.
11. Η κατάσταση ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας του λεωφορείου μπορεί να ενεργοποιήσει το μετρητή επιβατών για μέτρηση/διακοπή μέτρησης. Ξεκινήστε να μετράτε όταν ανοίξει η πόρτα, στατιστικά δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Σταματήστε να μετράτε όταν η πόρτα είναι κλειστή.
12. Ο πάγκος επιβατών μας έχειπροσαρμογή με ένα κλικλειτουργία, η οποία είναι πολύ μοναδική και βολική για εντοπισμό σφαλμάτων. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, ο εγκαταστάτης χρειάζεται μόνο να κάνει κλικ σε ένα λευκό κουμπί και, στη συνέχεια, ο μετρητής επιβατών θα προσαρμόσει αυτόματα τις παραμέτρους σύμφωνα με το πραγματικό περιβάλλον εγκατάστασης και το συγκεκριμένο ύψος. Αυτή η βολική μέθοδος εντοπισμού σφαλμάτων εξοικονομεί από το πρόγραμμα εγκατάστασης πολύ χρόνο εγκατάστασης και εντοπισμού σφαλμάτων.
13. Διαφορετικοί πελάτες έχουν διαφορετικές ανάγκες. Εάν το υπάρχον γκισέ επιβατών μας δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες σας ή χρειάζεστε προσαρμοσμένα προϊόντα, η τεχνική ομάδα μας θα αναπτύξει προσαρμοσμένες λύσεις για εσάς σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Απλώς πείτε μας τις ανάγκες σας. Θα σας παρέχουμε την πιο κατάλληλη λύση στο συντομότερο χρονικό διάστημα.
1. Ποιο είναι το αδιάβροχο επίπεδο του μετρητή ατόμων για το λεωφορείο;
IP43.
2. Ποια είναι τα πρωτόκολλα ενσωμάτωσης για το σύστημα καταμέτρησης επιβατών; Τα πρωτόκολλα είναι δωρεάν;
Το σύστημα καταμέτρησης επιβατών HPC168 υποστηρίζει μόνο πρωτόκολλα RS485/ RS232, Modbus, HTTP. Και αυτά τα πρωτόκολλα είναι δωρεάν.
Το πρωτόκολλο RS485/ RS232 είναι γενικά ενσωματωμένο με τη μονάδα GPRS και ο διακομιστής στέλνει και λαμβάνει δεδομένα στο σύστημα καταμέτρησης επιβατών μέσω της μονάδας GPRS.
Το πρωτόκολλο HTTP απαιτεί ένα δίκτυο στο λεωφορείο και η διεπαφή RJ45 του συστήματος καταμέτρησης επιβατών χρησιμοποιείται για την αποστολή δεδομένων στον διακομιστή μέσω του δικτύου στο λεωφορείο.
3. Πώς αποθηκεύει δεδομένα από το γκισέ επιβατών;
Εάν χρησιμοποιείται το πρωτόκολλο RS485, η συσκευή θα αποθηκεύει το άθροισμα των εισερχόμενων και εξερχόμενων δεδομένων και θα συσσωρεύεται πάντα εάν δεν διαγραφεί.
Εάν χρησιμοποιείται το πρωτόκολλο HTTP, τα δεδομένα μεταφορτώνονται σε πραγματικό χρόνο. Εάν διακοπεί η παροχή ρεύματος, η τρέχουσα εγγραφή που δεν έχει σταλεί ενδέχεται να μην αποθηκευτεί.
4. Μπορεί το γκισέ επιβατών για το λεωφορείο να λειτουργεί τη νύχτα;
Ναί. Ο μετρητής επιβατών μας για λεωφορείο μπορεί να ανάψει αυτόματα το υπέρυθρο συμπληρωματικό φως τη νύχτα, μπορεί να λειτουργήσει κανονικά τη νύχτα με την ίδια ακρίβεια αναγνώρισης.
5. Ποιο είναι το σήμα εξόδου βίντεο για την καταμέτρηση επιβατών;
Η καταμέτρηση επιβατών HPC168 υποστηρίζει έξοδο σήματος βίντεο CVBS. Η διεπαφή εξόδου βίντεο της καταμέτρησης επιβατών μπορεί να συνδεθεί με συσκευή προβολής τοποθετημένη στο όχημα για να εμφανίζει οπτικά τις οθόνες βίντεο σε πραγματικό χρόνο, με πληροφορίες για τον αριθμό των επιβατών μέσα και έξω.
Μπορεί επίσης να συνδεθεί με συσκευή εγγραφής βίντεο που είναι τοποθετημένη στο όχημα για να αποθηκεύσετε αυτό το βίντεο σε πραγματικό χρόνο (το δυναμικό βίντεο επιβατών με την επιβίβαση και την αποβίβαση σε πραγματικό χρόνο.)
6. Το σύστημα καταμέτρησης επιβατών διαθέτει ανίχνευση απόφραξης στο πρωτόκολλο RS485;
Ναί. Το ίδιο το σύστημα καταμέτρησης επιβατών HPC168 διαθέτει ανίχνευση απόφραξης. Στο πρωτόκολλο RS485, θα υπάρχουν 2 χαρακτήρες στο επιστρεφόμενο πακέτο δεδομένων που υποδεικνύουν εάν η συσκευή είναι αποφραγμένη, ο 01 σημαίνει ότι είναι αποφραγμένη και ο 00 σημαίνει ότι δεν είναι αποφραγμένη.
7. Δεν καταλαβαίνω πολύ καλά τη ροή εργασιών του πρωτοκόλλου HTTP, μπορείτε να μου το εξηγήσετε;
Ναι, επιτρέψτε μου να σας εξηγήσω το πρωτόκολλο HTTP. Αρχικά, η συσκευή θα στείλει ενεργά ένα αίτημα συγχρονισμού στον διακομιστή. Ο διακομιστής πρέπει πρώτα να κρίνει εάν οι πληροφορίες που περιέχονται σε αυτό το αίτημα είναι σωστές, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου, του κύκλου εγγραφής, του κύκλου μεταφόρτωσης κ.λπ. Εάν είναι εσφαλμένες, ο διακομιστής θα εκδώσει μια εντολή 04 στη συσκευή για να ζητήσει από τη συσκευή να αλλάξει τις πληροφορίες και η συσκευή θα το τροποποιήσει αφού το λάβει και στη συνέχεια θα υποβάλει νέο αίτημα, ώστε ο διακομιστής να το συγκρίνει ξανά. Εάν το περιεχόμενο αυτού του αιτήματος είναι σωστό, ο διακομιστής θα εκδώσει μια εντολή επιβεβαίωσης 05. Στη συνέχεια, η συσκευή θα ενημερώσει την ώρα και θα αρχίσει να λειτουργεί, αφού δημιουργηθούν τα δεδομένα, η συσκευή θα στείλει ένα αίτημα με το πακέτο δεδομένων. Ο διακομιστής χρειάζεται μόνο να ανταποκριθεί σωστά σύμφωνα με το πρωτόκολλό μας. Και ο διακομιστής πρέπει να απαντά σε κάθε αίτημα που αποστέλλεται από τη συσκευή καταμέτρησης επιβατών.
8. Σε ποιο ύψος πρέπει να τοποθετηθεί το γκισέ επιβατών;
Ο πάγκος επιβατών θα πρέπει να εγκατασταθεί στο190-220 εκύψος (απόσταση μεταξύ αισθητήρα κάμερας και δαπέδου λεωφορείου). Εάν το ύψος εγκατάστασης είναι μικρότερο από 190 cm, μπορούμε να τροποποιήσουμε τον αλγόριθμο για να καλύψει τις απαιτήσεις σας.
9. Ποιο είναι το πλάτος ανίχνευσης του μετρητή επιβατών για το λεωφορείο;
Ο μετρητής επιβατών για το λεωφορείο μπορεί να καλύψει λιγότερο από120 εκπλάτος πόρτας.
10. Πόσοι αισθητήρες μετρητή επιβατών πρέπει να εγκατασταθούν σε ένα λεωφορείο;
Εξαρτάται από το πόσες πόρτες υπάρχουν στο λεωφορείο. Μόνο ένας αισθητήρας μετρητή επιβατών αρκεί για να εγκατασταθεί σε μία πόρτα. Για παράδειγμα, το λεωφορείο 1 πόρτας χρειάζεται έναν αισθητήρα μετρητή επιβατών, το λεωφορείο 2 θυρών χρειάζεται δύο αισθητήρες μετρητή επιβατών κ.λπ.
11. Ποια είναι η ακρίβεια μέτρησης του αυτοματοποιημένου συστήματος καταμέτρησης επιβατών;
Η ακρίβεια καταμέτρησης του αυτοματοποιημένου συστήματος καταμέτρησης επιβατών είναιπερισσότερο από 95%, με βάση το εργοστασιακό περιβάλλον δοκιμής. Η πραγματική ακρίβεια εξαρτάται επίσης από το πραγματικό περιβάλλον εγκατάστασης, τη μέθοδο εγκατάστασης, τη ροή επιβατών και άλλους παράγοντες.
Επιπλέον, το αυτοματοποιημένο σύστημα καταμέτρησης επιβατών μπορεί να φιλτράρει αυτόματα τις παρεμβολές μαντήλων, βαλιτσών, αποσκευών και άλλων αντικειμένων στην καταμέτρηση, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά το ποσοστό ακρίβειας.
12. Τι λογισμικό έχετε για αυτοματοποιημένο μετρητή επιβατών για λεωφορείο;
Ο αυτοματοποιημένος μετρητής επιβατών για λεωφορεία διαθέτει το δικό του λογισμικό διαμόρφωσης, το οποίο χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό σφαλμάτων του εξοπλισμού. Μπορείτε να ορίσετε τις παραμέτρους του αυτοματοποιημένου μετρητή επιβατών, συμπεριλαμβανομένων των παραμέτρων δικτύου και ούτω καθεξής. Οι γλώσσες του λογισμικού διαμόρφωσης είναι τα αγγλικά ή τα ισπανικά.
13. Μπορεί το σύστημα καταμέτρησης επιβατών να μετρήσει επιβάτες που φορούν καπέλα/ χιτζάμπ;
Ναι, δεν επηρεάζεται από το χρώμα των ρούχων των επιβατών, το χρώμα των μαλλιών, το σχήμα του σώματος, τα καπέλα/ χιτζάμπ και τα κασκόλ.
14. Μπορεί ο αυτόματος μετρητής επιβατών να συνδεθεί και να ενσωματωθεί με το υπάρχον σύστημα των πελατών, όπως το σύστημα GPS;
Ναι, μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες μας δωρεάν πρωτόκολλο, ώστε οι πελάτες μας να μπορούν να συνδέσουν το αυτόματο γκισέ επιβατών με το υπάρχον σύστημά τους.
